近段時(shí)間，2020款東風(fēng)天龍旗艦受到了眾多卡友的強(qiáng)勢(shì)圍觀，可以說是吸睛無數(shù)。連身邊幾位卡友，都換成了較新款天龍旗艦。該車不僅配置更加豐富，動(dòng)力表現(xiàn)更是有了再次提升。而價(jià)格也基本和之前相差不大，可以說是加“量”不加價(jià)了。
今天，我們就為卡友們帶來這款較新的560馬力天龍旗艦 6x4牽引車，較大扭矩提升至2640牛米。當(dāng)然，變化的不止動(dòng)力這一塊，其他配置也發(fā)生了不小的升級(jí)，想知道有哪些地方嗎？跟著我們一起看下去。
高效物流用車 誠(chéng)意滿滿
三段式保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，不僅美觀大氣，而且在后期磕碰后維修也特別方便，不用換整個(gè)總成，哪里壞了換哪里，節(jié)約不少維修成本。
外觀造型上相較于19款車型沒有什么變化，基本保持一致。有人喜歡老天龍?jiān)煨?，也有人喜歡新天龍旗艦風(fēng)格，這是個(gè)很主觀的東西，看個(gè)人審美。但如果是我選的話，會(huì)更偏向于選線條更富、更年輕動(dòng)感的天龍旗艦。 增加全景影像 寬臥鋪舒適性佳
長(zhǎng)途公路運(yùn)輸對(duì)于卡友來說，是非常辛苦的一項(xiàng)工作，需要起早貪黑的準(zhǔn)時(shí)把貨物送達(dá)。而車內(nèi)寬敞的空間則顯得尤為作用，可以方便駕駛員在休息時(shí)活動(dòng)身體、進(jìn)行放松。
儀表顯示信息豐富，可查看車輛信息、行駛數(shù)據(jù)、車輛診斷、駕駛行為評(píng)價(jià)、氣筒氣壓等豐富的車輛數(shù)據(jù)。監(jiān)測(cè)車輛是否發(fā)生故障、駕駛行為是否經(jīng)濟(jì)等。
天龍旗艦駕駛室采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控操作區(qū)域偏向駕駛員一側(cè)，功能按鍵布局上也是一目了然。配置方面，2020款天龍旗艦標(biāo)配全景影像功能，帶有7寸多媒體觸控屏、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、定速巡航、藍(lán)牙、主副油箱切換、E/P（經(jīng)濟(jì)/動(dòng)力模式）、差速鎖、電后視鏡加熱及各種電源接口等。
駕駛輔助方面，天龍旗艦標(biāo)配車道偏離預(yù)警和前碰撞預(yù)警，同時(shí)可選裝車道保持、車輛緊急制動(dòng)、疲勞檢測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)。這些駕駛輔助系統(tǒng)可以起到一定安全保障作用，減少司機(jī)因疲勞、注意力不集中時(shí)存在的一些安全隱患。
全景影像系統(tǒng)在車輛正面和左、右兩側(cè)后視鏡上分別加入攝像頭，實(shí)現(xiàn)更大的視野范圍。此外，在車輛后方也預(yù)留了改裝線路，當(dāng)匹配好掛車之后，可以在尾部加裝攝像，原廠原線路，安全有保障。
全景影像使用很智能化，車輛打哪側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，中控屏即會(huì)顯示哪側(cè)的畫面。譬如說打右轉(zhuǎn)彎燈，顯示的就是右側(cè)的畫面。有利于司機(jī)變道時(shí)觀察側(cè)后方車輛，減少視野盲區(qū)，增加安全性。
配置方面，2020款天龍旗艦增加全景影像、升級(jí)座椅舒適性、加寬臥鋪尺寸、增設(shè)掛衣桿、優(yōu)化內(nèi)飾色調(diào)和面料等，整體功能性有了大幅提升，實(shí)打?qū)嵉挠狭吮姸嗫ㄓ研枨蟆? 扭矩升至2640牛米 標(biāo)配米其林輪胎
動(dòng)力方面，該車搭載東風(fēng)康明斯ISZ560型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，較大輸出560馬力，較大2640牛米，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。2020款天龍旗艦在發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩方面進(jìn)行升級(jí)調(diào)教，大渦殼發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，提升高原適應(yīng)性，同時(shí)改善油門特性，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。爆發(fā)力更強(qiáng)，動(dòng)力響應(yīng)更快。
DT14系列變速箱沿用了沃爾沃14擋手動(dòng)變速箱的技術(shù)，采用全同步器換擋形式，擋位清晰，操縱簡(jiǎn)單。較大的頭擋速比，保證了車輛起步驅(qū)動(dòng)力。擋位間極差較小且分布均勻，保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順。
該款變速箱帶有了主動(dòng)潤(rùn)滑技術(shù)與水冷技術(shù)，保證車輛處于長(zhǎng)下坡、長(zhǎng)上坡時(shí)不會(huì)因?yàn)橄潴w傾斜，出現(xiàn)潤(rùn)滑不充分的情況。同時(shí)避免變速器長(zhǎng)期在低速、重載、爬坡情況下工作出現(xiàn)高溫的情況，以提升變速箱可靠性。
除此之外，還可匹配東風(fēng)DA14自動(dòng)變速箱，選裝福伊特液力緩速器、取力器。
2020款天龍旗艦標(biāo)配鋁合金轉(zhuǎn)向輪和米其林輪胎，可以說是一次到位，在重卡車型中還是比較少見。并帶有康邁潤(rùn)滑輪端，可大幅延長(zhǎng)換油周期，降低維護(hù)成本，省錢省力省時(shí)間。
副油箱還可以添加低標(biāo)號(hào)柴油，例如-10號(hào)或者-35號(hào)柴油。這樣的好處在于，可以保證車輛在嚴(yán)寒地區(qū)順利冷啟動(dòng)，當(dāng)車輛著車預(yù)熱完成后，行駛時(shí)又可以切換為添加0號(hào)柴油的主油箱，經(jīng)濟(jì)性更佳。
輕量化方面，天龍旗艦通過鋁合金車輪、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金油箱等輕量化零部件，來降低整車自重。并且，車輛內(nèi)部骨架也采用高強(qiáng)度鋼板和鋁合金復(fù)合結(jié)構(gòu)，在保證可靠性的前提下天龍旗艦實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)降重。 據(jù)悉，后續(xù)將率先使用鋁合金傳動(dòng)軸！質(zhì)量更輕，傳動(dòng)效率更高，有利于進(jìn)一步降低油耗。
根據(jù)車輛后橋速比、輪胎規(guī)格、變速箱傳動(dòng)比較高為1時(shí)。通過卡車之家車速計(jì)算器可算出，車輛在1200-1400轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)間時(shí)，時(shí)速為65-76km/h。同時(shí)，還可以選擇帶超速擋的變速箱，更適合高速公路等綜合路況較好的用車環(huán)境。
東風(fēng)天龍系列通過長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)、技術(shù)沉淀和經(jīng)驗(yàn)累積，早已在專線物流、公路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。而2020款天龍旗艦的推出，在保留19款優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，增加了更多舒適性和功能性配置。產(chǎn)品力更強(qiáng)，滿足了卡友所需，價(jià)格也和19款的39.8萬元相差不大，是一款誠(chéng)意滿滿的高效物流卡車。
編后語(yǔ)
自2013年發(fā)布至今，天龍旗艦已經(jīng)走過了7個(gè)年頭。在這7年里，為了迎合用戶使用習(xí)慣、滿足不同卡友所需，不斷更新升級(jí)優(yōu)化，反復(fù)對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)校試驗(yàn)。較終讓車輛在配置和動(dòng)力鏈上也有了更豐富的選擇。在公路上，天龍旗艦的身影越來越多，市場(chǎng)保有量不斷增大，這就是較好的例證。